西部有个新的“圈”——成渝加快双城经济圈建设

西部有个新的“圈”——成渝加快双城经济圈建设

5月10日拍摄的重庆城市景象。(记者?王全超)

2020年年初,中央财经委员会第六次会议部署推动成渝地区双城经济圈建设。这是党中央站在新的历史交汇点上,经略西部广袤腹地、破解区域发展不平衡不充分的战略之举。

今年以来,成渝两地间迸发出前所未有的合作活力,“双核驱动”的高质量发展圈建设正在起步,西部迎来新格局。

巴蜀文化共同体千年与共

80岁的四川省历史学会会长谭继和生在重庆,在成都工作;而81岁的西南大学文学教授吕进生在成都,在重庆工作。两人用自身经历和研究验证,两地居民性格差异的背后其实是刚柔相济、阴阳和合的巴蜀文化共同体。

西部有个新的“圈”——成渝加快双城经济圈建设

建设中的成都天府国际机场(1月26日摄,无人机照片)。(记者?刘坤)

作为西部仅有的两个经济总量过万亿元的中心城市,重庆、成都在电子信息、汽车、重大装备等产业上结构相似,曾经一段时间内竞争大于合作,以至于成渝地区除“双核”外尚无一座经济总量突破3000亿元的城市,被形容为“月明星稀”“中部塌陷”。

西部有个新的“圈”——成渝加快双城经济圈建设

7月23日,市民在重庆市江北区北滨路漫行步道的自行车道上骑行。(记者?王全超)

山水相连、同根同源,使得巴蜀文化旅游成为成渝双城经济圈率先启动的建设内容之一。今年4月29日,“巴蜀文化旅游走廊”建设专项工作组联席会第一次会议在重庆召开,围绕文化旅游资源开放共享,巴文化和蜀文化遗址考古调查与发掘,川剧、川菜、蜀锦、蜀绣、石刻等巴蜀同根同源的非物质文化遗产保护传承等方面达成15项具体合作内容。

西部有个新的“圈”——成渝加快双城经济圈建设

6月18日,市民在位于重庆市沙坪坝区的清水溪一带游览。(记者?王全超)

千年与共、你中有我。由文化旅游的一体而深度经济合作,川渝互为双方在西部地区最大的投资来源地。近年来,川渝每年相互投资到位资金总额达3000亿元左右;四川5成以上的高速公路出行方向、6成以上对外货运量均是通往重庆;2007年至2019年,成渝之间铁路旅客发送量从220多万增长至1100多万,翻了5倍。

谭继和认为,巴与蜀的差异互补是共同发展的动力,巴与蜀的特色整合是合作发展的方向,巴与蜀的互争长短是兄弟情感基础上的互相学习、各显奇瑰。

巴蜀“相向发展”“双核驱动”

随着中央对成渝地区双城经济圈的定盘落子,巴蜀大地迎来历史性发展机遇。3月中旬,“推动成渝地区双城经济圈建设四川重庆党政联席会议”举行,明确了工作方案和机制以及2020年35项重点任务,标志着双城经济圈建设按下“启动键”。

西部有个新的“圈”——成渝加快双城经济圈建设

4月15日,工作人员在位于重庆高新区高新大道的5G基站建设现场作业(无人机照片)。(记者?王全超)

成都跨越龙泉山脉,成立面向重庆方向的东部新区;重庆将毗邻四川的渝西地区纳入主城都市区。成都“东进”和重庆“西进”,巴蜀迎来新发展格局。

证照异地互办互发、门诊医疗直接结算、住房公积金互通互认互贷……半年多来,成渝地区签署各类合作协议100余份,涵盖经济社会发展大部分领域,平均不到两天就有一份合作协议出炉。

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